manual do desmontador feliz ?

[deepbluemx3]

-Vi teu video, uma coisa eu te digo: teu motor não tá travado não, ou quebrou a correia dentada, ou pulou algum dente dela, POde ser tb a bomba elétrica que pifou, ou algum problema elétrico.Misturou água no óleo?Dê uma olhada se atampa do óleo está esbranquiçada, ou a vareta de óleo está com óleo esbranquiçado(água)Se tiver água no óleo aí vc tem que mandar plainar e trocar a junta do cabeçote, além de conferir as válvulas se ´~ao estão tortas, e suas sedes...

[David Farina]

como diria o jack, vamos por partes

jah viu se o carro tah mandando combustivel

cara, eu tenho quase certeza q o fdp n tah mandando, pois eu fico tentando dar a partida e o disgramento não fede carro engasopado, por mais q eu acelere
eu substituí a bomba de combust por uma outra q tenho generica de reserva, n mudou nada...
eu acho q o regulador q foi pro saco, mas n tive mto tempo pra testar ele ainda, a luz da garagem tah queimada, eu dou umas testadas nas coisas na hora do almoço, mas eh foda voltar pro trampo fedendo gasolina

e se tem faísca..

/comofaz ?

agua vazando provavelmente deve ser junta estourada ou alguma mangueira rachada/solta, em casos estremos bloco rachado..

eu n consigo ver e nem por a mao, estou torcendo pra nao ser bloco
o local é de dificil acesso com o motor montado, ele é bem atrás daquele local no motor, abaixo do quarto bico (da esquerda pra direita) pertinho de onde fica a numeração...

pra inicio te aconselho arrancar as velas e ver se está ou estão tampadas de (com mto) óleo, se alguma tiver eh pq estourou junta ou quebrou anel.. aproveita e olha a faisca se elas estiverem normal..

foi uma das primeiras coisas q olhei, se tinha oleo lah, ufa, n tem
jah troquei os cabos de vela q comprei pelos originais velhos e n mudou nada tbm...
jah abri distribuidor, limpei contatos (q jah estavam em ordem) e nada tbm

outra dica eh olhar na vareta de óleo e ver se tem agua misturada com óleo..

eu olho ela sempre, está tudo em ordem, tbm checo pela tampa de oleo do motor, aparentemente sem agua..

jah checou a correia dentada? se ela está lah rs

yep. tah lah

acho q disse td q pode ser visto sem desmontar o motor, boa sorte

vlw \o/

-Vi teu video, uma coisa eu te digo: teu motor não tá travado não, ou quebrou a correia dentada, ou pulou algum dente dela,

entao, eu cheguei a comentar com o miguelitto, n lembro se postei aqui no forum jah, o motor n travou nao ele roda, mas beeem devagar...

POde ser tb a bomba elétrica que pifou, ou algum problema elétrico.

q bomba doida eh essa ?

Misturou água no óleo?Dê uma olhada se atampa do óleo está esbranquiçada, ou a vareta de óleo está com óleo esbranquiçado(água)Se tiver água no óleo aí vc tem que mandar plainar e trocar a junta do cabeçote, além de conferir as válvulas se ´~ao estão tortas, e suas sedes...

entao, por enqto sem agua




uma coisa q me deixou um pouco contente....
hj, eu abri a tampa do motor, coloquei um pano esticado em cima (pra n me sujar) e assoprei...
saia ar pela borboleta...
como tah sem o filtro e dutos, tapei ela com a mao e blz, nao vazava ar por canto algum, entao a chance de ter trinco no bloco baixou

[deepbluemx3]

Bomba de combustível...

[David Farina]

ah tah !
eu jah troquei e nada

[suhr77]

pra ver se tem faísca eh soh tirar uma das velas e prender no cabo de vela, pede pra alguem dar partida e fica olhando, ser der faísca na vela enquanto estiver dando a partida tah tudo ok, se nao eh algum problema na parte eletrica.

[filiphe]

Quanto ao vazamento de óleo eu tive que trocar todas as juntas do motor por novas originais mesmo, nunca mais vi uma gota.

O vazamento de água que deu depois que foi colocado aditivos na água do radiador, acabou corroendo um cano, ai foi feito um trabalho "de arte" no próprio cano, até hoje nenhuma gota.

Agora uma pena mesmo ficar com o carro parado, pode ser uma coisa simples e vamos torcer que seja.

Boa sorte com a caranga...

abraçsss

[David Farina]

pra ver se tem faísca eh soh tirar uma das velas e prender no cabo de vela, pede pra alguem dar partida e fica olhando, ser der faísca na vela enquanto estiver dando a partida tah tudo ok, se nao eh algum problema na parte eletrica.

hummm eu n tenho ferramenta pra tirar a vela
mas, pensei em, soltar um cabo de vela, colocar uma chave de fenda, por exemplo, que dá pra segurar e nao tomar choque, pedir pra alguem dar a partida e quase encostar a chave na carcaça do motor, formando o aterrametno, ae, se der faisca eh pq tah ok
será q dah certo ?

Quanto ao vazamento de óleo eu tive que trocar todas as juntas do motor por novas originais mesmo, nunca mais vi uma gota.

O vazamento de água que deu depois que foi colocado aditivos na água do radiador, acabou corroendo um cano, ai foi feito um trabalho "de arte" no próprio cano, até hoje nenhuma gota.

Agora uma pena mesmo ficar com o carro parado, pode ser uma coisa simples e vamos torcer que seja.

pois eh, as juntas eu acho q vou ter q trocar msm, a agua, aparentemente é de uma junta zuada...
o foda é que, ele aparenta serem coisas simples, mas, se chegar no mecânico e não for, eu tenho q tá preparado ($$$$) pra já consertar... então, nem posso pensar em colocar lá antes de ter um troco bão guardado...
mesmo porque, este mês seria o ultimo mês com contas pesadas de peças q comprei pro carro, ou seja, mes que vem sobraria (teoricamente) quase 700 a mais do meus dinheiros

[bboyclecio]

alguem ae tem algum link do manual do desmontador feliz ?

vou abrir meu motor no fds, to cansado de pagar mecanica...
o q me fode é q eu n vou ter ocmo tirar ele de dentro do carro, se o dano foi profundo, jah era...

mas, vou tentar...

primeira coisa é tirar a tampa do cabeçote, jah estou providenciando as juntas...
mas, e ae, como q eu sei medidas e tal... tipo, se tiver algo torto / quebrado eh facil identificar... mas coisas com desgaste excessivo eu n saberia reconhecer

jah viram alguma coisa nesse sentido pelo mx3.com ?

o boy q me daria uma mão, mas o safado n entra mais na net, deve tah fazendo uma turnê mundial

opa beleza david taba com ums poblemas mas logo vou postar para os amigos ver então vc vio o censor de ar frio ou a sonda lamina quando montei meu motor esquieci de colocar o cabo da sonda lamina o carro não pegou ver os pogles do coletor dea ar fri ou da sonda lamina
ate masss

[Paulo]

David, tenho visto sua luta e gostaria de ajudar. Bom, para início de conversa, desmontar um motor sem ter qualquer experiencia é muito arriscado, talvez vc acabe piorando o problema. Bom, agora vamos ao seu prob. seu carro não pega, para início de conversa vc tem que ver se tem faisca nas velas e se está chegando combustível. Para ver se tem faísca basta tirar um dos cabos de vela, enfiar uma chave de fenda nele, encostando no contato do interior do cabo, e aproximar de uma chapa que é o terra, sem encostar. Peça alguém para dar partida, se pular corrente está bom. Agora teste se está chegando combustível nos bicos, vc pode optar por colocar um manometro e assim testar o sistema como um todo (bomba e regulador) ou somente a bomba, retirando mangueira e ver se jorra combustível ao virar a chave. Mas cuidado com este teste afinal vai jorrar gasolina, o melhor seria um manometro de pressão de gasolina, que deve ficar em torno de 3 bar.
Com estes testes vc vai saber se é problema de alimentação ou se é da parte eletrica/eletrônica. Aí é que começa o trabalho, se não tiver combustível jorrando pode ser a bomba ou o rele dela, ou simplesmente mal contato da tomada da bomba, ou então o fuzível. Se não tiver corrente nas velas pode ser a bobina/distribuidor, pode ser a central(pouco provável), pode ser algum sensor desligado,etc.
Notei que o seu motor é de 4 cil. Se na sua cidade não tem ningúém que mexa em mazda veja se tem alguma oficina especilizada em Kia, porque o motor é basicamente o mesmo de um modelo Kia.
Boa Sorte.

[David Farina]

boy, tem um ângulo do seu motor q n tah em nenhuma foto no seu yakult
seu safado, vou ver essas paradas ae tbm :p mas, jah vasculhei bem por conectores soltos, n achei nenhum...


Paulo, vlw a força...
vou ver se domingo consigo pedir pra alguem me ajudar aqui com os testes...

abrir o motor me dá medo, principalmente pq eu n tenho ninguem com quem contar pessoalmente pra dar um help na hora

oficina q mexe com importados tem algumas, eu estava na mais conceituada da cidade (nao tenho mais coragem de chamar de melhor aquilo lah, me sinto sacaneado por eles...) vou levar em uma outra que me deram muitas indicações, e, pelo q me falaram, era o mecanico q mexia no mx quando estava com a dona anterior...


perguntinha:
tem como eu saber se a correia pulou algum dente ? tem como eu mesmo, com o guia do desmontador feliz e nenhuma experiência voltar o dente ? (lembrando q eu n tenho aquela maquina piscante pra por no ponto, mas se o carro ligar jah muda a conversa, economia de guincho)

[David Farina]

com mto custo removi aquela tampa que fica protegendo a correia dentada...
realmente, não está alinhado conforme manda o manual...

vou ver se peço pra um mecanico vir em casa essa semana,,, n vou me meter a tentar por no lugar nao q parece ser complicado...




ainda n consegui testar a corrente dos caos de vela, mas, fiz um teste, tentei partida com eles conectados e com eles (tds) desconectados, n muda nadinha no barulho... se tem algo haver ou nao eu jah n sei

[David Farina]

não consegui de jeito nenhum colocar nas posições que estã escritas no motor...
mas, pelo que dá pra ver aqui, tá fora, n tá ?

[bboyclecio]

opa beleza ta um dente fora a polia (z)tem q segurar com uma chave no comando vc vai ver q tem um lugar no comando para por no ponto , david o meu carro ta ums 3 kilometros de onde eu morro si não ia desmontar a tampa para vc ver com coloca no ponto certo , mudei de casa mas logo to di volda direto no forum

não consegui de jeito nenhum colocar nas posições que estã escritas no motor...
mas, pelo que dá pra ver aqui, tá fora, n tá ?

[David Farina]

boy, mas tem como fazer isso com o motor no carro ? o meu n tah pra fora

[David Farina]

liguei na oficina, R$ 280 de mao de obra pra trocar as juntas do motor...

isso eh caro ou barato ?
quase o preço as juntas em mao de obra eh foda hein !
eh tao dificil assim fazer isso ?

eu acho q to na profissao errada...
vou virar mecanico !