Atencao Proprietarios de Mx-3

[fabiocamo]

Valores altos blz... desde que sejam compatíveis com o carro!!! O que é ser valor compatível?? Vamos lá....

Pra vcs que querem supervalorizar seus Mx3, então que o carro ao menos esteja:
- Pouco rodado.
- NUNCA tenha sido feito retífica
- Lataria em bom estado
- Carro sem gambiarras
- Carro com manutenção em dia
- Pelo amor de do papai do céu, Não esculachem no visual do carro pra depois falar que esta tunado. Tunar um carro é uma arte!
- Carro sem débitos
- Carro nunca batido

Do contrário o vocês não poderão exigir tanto assim na hora da venda!!!
Vejam pelos outros carros esportivos da época, que embora sejam bem mais potentes e mais equipados, muitos giram na faixa dos 20, 25mil, mas com a diferença de que não estão tão rodados, pois quem tinha carro esportivo guardava para finais de semana, usava esporadicamente...

É o que eu penso e tenho certeza que é o mesmo que qualquer agência de carros pensa e o mesmo que qualquer comprador de qualquer tipo e modelo carro também pensa!!!

Obrigado à todos e me desculpem por qualquer transtorno, mas é a realidade!

[desordeiro]

só faltou falar do interior em excelente estado (original), nada de interior colorido..

mas tem o outro lado também,se tem gente que paga os valores inflacionados então temos que aproveitar... xD

[fabiocamo]

Podem até pagar, mas é difícil achar quem pague...
Quando achar alguém que pague, certamente ele irá falar mal e irá generalizar que todos os mx3 não prestam, são ruins e ou estão podres...

Pedir para não venderem seus carros baratos, até pode, mas acho que a maioria dos proprietários deixa subir à cabeça o quanto o carro valeria. Acho até ridículo, pois com 20mil eu compro um mitsubishi eclipse ano 95 2.0 turbo de 210cv e com muito mais acessórios de fabrica que um mx3!!!

Tenho o meu carro, em excelente estado de conservação e não vendo por nada, já mencionei outras vezes e torno a falar, paguei bem menos de 20 mil no carro com 53mil original rodados, com mecanica, lataria e interior tudo em excelente estado de conservação, exceto o botão do vidro...
Odeio ver gente querendo dar uma de espertinho com pessoas que querem adquirir um mx3, já ajudei e orientei várias pessoas e vou continuar a fazer isso!!
Pois existem muitos mx3 em ótimo estado à venda, inclusive mx3 1.8 v6 que eu quase comprei antes de pegar o 626 que possuo...

[DanielDL]

Podem até pagar, mas é difícil achar quem pague...
Quando achar alguém que pague, certamente ele irá falar mal e irá generalizar que todos os mx3 não prestam, são ruins e ou estão podres...

Pedir para não venderem seus carros baratos, até pode, mas acho que a maioria dos proprietários deixa subir à cabeça o quanto o carro valeria. Acho até ridículo, pois com 20mil eu compro um mitsubishi eclipse ano 95 2.0 turbo de 210cv e com muito mais acessórios de fabrica que um mx3!!!

Tenho o meu carro, em excelente estado de conservação e não vendo por nada, já mencionei outras vezes e torno a falar, paguei bem menos de 20 mil no carro com 53mil original rodados, com mecanica, lataria e interior tudo em excelente estado de conservação, exceto o botão do vidro...
Odeio ver gente querendo dar uma de espertinho com pessoas que querem adquirir um mx3, já ajudei e orientei várias pessoas e vou continuar a fazer isso!!
Pois existem muitos mx3 em ótimo estado à venda, inclusive mx3 1.8 v6 que eu quase comprei antes de pegar o 626 que possuo...

Acho que o Fábio disse quase tudo... Discordo apenas de existirem muitos Mx-3 em ótimo estado à venda... Até existem carros preservados, mas de procedência e com baixa quilometragem REAL são poucos. Quando fui comprar o meu fiz uma pesquisa extensa. Concluí é que em geral, tem muito Mx-3 "Xunado", descaracterizado com acessórios de gosto duvidoso e modificações irreversíveis com preços exorbitantes. Acabei comprando um com menos de 60.000km e bem preservado, sem qualquer tipo de gambiarra e adaptações, e ainda que tenha me custado um valor acima da média devido à conservação, foi abaixo desses absurdos que vemos em carros cheios de gambiarras.

Não acho justo que um carro acima da média seja vendido por um preço apenas mediano.
O que não pode ocorrer é o dono encher o carro de massa e fibra, fazer um interior carnavalesco com peças de outros carros, dizer que é tunado e querer recuperar tudo o que gastou na "personalização". Não vou postar o anúncio aqui, pois pode ser que o proprietário seja do clube e sinta-se ofendido, mas vi um Mx-3 todo xunado e cheio de gambiarras (visíveis só nas fotos, imagina o que não aparece) anunciado por quase R$40.000... E ainda dizem se tratar de relíquia toda original apenas com itens estéticos de primeira...

Valorizemos os carros, mas com valores coerentes com a conservação. Um grande exemplo é o Mitsubishi Eclipse. Carros "na média" são vendidos por cerca de R$27.000. Mas os muitos conservados passam facilmente de R$40.000. E os ruins, às vezes por menos de R$20.000.

[fabiocamo]

DanielDL Muito obrigado por concluir e explicar melhor o que eu quis dizer....

Na vdd quando me referi á muitos mx3 em bom estado, não quis ser especifico na quilometragem, mas em peças, interior e lataria, mas com o carro sendo original em tudo!!!

Tem pessoas que não curtem tuning, eu curto, mas tem que ser algo muito bem feito, com uma boa estética e excelente acabamento!! Nunca vi os carros do pessoal do clube pessoalmente, mas acho que posso citar o carro do pauloPP como sendo muito bonito, uma carro que realmente merece os parabéns!

Vejam pelo 3000GT da mitsubishi tambem, carros antigos, claro que bem mais esportivo, mas são pouco rodados e giram na faixa dos 60 mil para cima!

E acontece isso mesmo, o pessoal tuna, deixa o carro brega e depois querem recuperar a grana investida!!!
Se a intenção é fazer dinheiro, então ao menos reformem e revendam um carro em estado de novo!!! É até mais facil para se vender!!! Pois todo mundo sabe que mx3 agencia nenhuma quer pegar para vender, pq é um carro dificil de sair, com mecanica "chata" pela dificuldade de encontrar peças (sem auxilio da internet), além de ser carro velho/ antigo e beberrão para os padrões atuais!!

MX3 em bom estado é 15mil na tabela!! Sem ter sido retificado, sem estar "tunado", sem estar batido!! Qualquer alteração além disso o carro é desvalorizado, mx3 "zuado" é pra custar menos de 10 mil facil facil!!! E se o motor estiver ruim, o carro não vale mais do que 6 ou 7 mil, dependendo do problema do motor!!

[fabiocamo]

o problema de não encontrar tantos mx3 bons, é que os anuncios ficam pouco tempo na internet... eu percebi que existem varios em bom estado, pois pesquisei muito e muito tempo, vi varios anuncios de carros "bons"!! Vi até um v6 1.8 na faixa dos 17 mil, interior e lataria estavam impecáveis, motor eu não sei, mas parecia estar muito bem cuidado o carro...

[desordeiro]

MX3 em bom estado é 15mil na tabela!! Sem ter sido retificado, sem estar "tunado", sem estar batido!! Qualquer alteração além disso o carro é desvalorizado, mx3 "zuado" é pra custar menos de 10 mil facil facil!!! E se o motor estiver ruim, o carro não vale mais do que 6 ou 7 mil, dependendo do problema do motor!!

Aí que está o problema, o mercado está vendendo carros bons a 17.000 ... carro mais surrado e "baleado" na faixa de 12.000 ..
queria ter comprado um v6, mas a maior dificuldade de encontrar as peças me fez desistir.. só que agora o ronco de v6 está me fazendo pensar denovo...

[fabiocamo]

MX3 em bom estado é 15mil na tabela!! Sem ter sido retificado, sem estar "tunado", sem estar batido!! Qualquer alteração além disso o carro é desvalorizado, mx3 "zuado" é pra custar menos de 10 mil facil facil!!! E se o motor estiver ruim, o carro não vale mais do que 6 ou 7 mil, dependendo do problema do motor!!

Aí que está o problema, o mercado está vendendo carros bons a 17.000 ... carro mais surrado e "baleado" na faixa de 12.000 ..
queria ter comprado um v6, mas a maior dificuldade de encontrar as peças me fez desistir.. só que agora o ronco de v6 está me fazendo pensar denovo...

Entendo, fiz a mesma coisa... optei pelo 1.6 por ser mais economico, mais facil de encontrar peças e tals... hoje me arrependo e do meu ponto de vista, a melhor opção é fazer a troca do motor pelo v6... mas trocar 1.6 por 1.8 não compensa, dai optei pelo 2.5...

[kenio]

Comprei o meu por 10 mil, ano 96, tive que trocar o parabrisa dianteiro, no mais não tem nada para fazer, e ainda de quebra veio quatro pneus novos e faróis Angel Eyes, com manual original e todas as revisões marcadas.

boa tarde,onde conseguiu o para brisas?

[DURVAL]

Comprei o meu por 10 mil, ano 96, tive que trocar o parabrisa dianteiro, no mais não tem nada para fazer, e ainda de quebra veio quatro pneus novos e faróis Angel Eyes, com manual original e todas as revisões marcadas.

boa tarde,onde conseguiu o para brisas?

Boa tarde! Tenho para-brisas e diversas peças de mecânica e carroceria. Durval - tel:(021)993126377

[Paulo]

Glauco, com relação a lanterna de seta, procura no Mercado Livre, eu vi vendendo lá.

[lucianosr]

Minha opnião, quem comprar por 13,14k com certeza gastara mais uns 3k para deixar a gosto sem inventar .

Então se conseguirem comprar por 11,12k é melhor, pois em uma emergencia vendem por 15 e não saem no preju.

Ainda acho que esse carro é para ser usado como segundo carro, um carro de curtir.

Eu mesmo tenho um escort 1992 L 1,6 cht ótimo estado para o dia a dia. Custo baixo.

[PauloPP]

Seja bem vindo luciano vc tem whats app qual mumero