Agora sim, motor novo.

[Alexandre Jota]

Fala pessoal, faz tempo que não posto nada né, mas estava acompanhando tudo, meu menino ficou 3 meses na oficina, e agora vou começar a arrumar o pretão, o motor não tem 50 km ainda,rsrsrs bom né, agora falta o resto, funilaria, pintura das rodas e trocar os pneus, acho que mais urgente é isso, estou louco pra colocar o bichinho na estrada novamente, logo estarei em algum encontro do clube, faleu.

[deepbluemx3]

Parabéns Alexandre!
Vou te dar um conselho: Troca o óleo com uns 500km, pois se ficar alguma borra de limalha da retifica sai tudo nessa primeira troca, caso contrário seu motor acaba tendo a vida útil reduzida, aconteceu comigo e com o mx de um amigo meu, sorte que percebí aos 800km, mas mesmo assim tive que trocar as bronzinas novamente, taí a dica!

[Alexandre Jota]

Valeu pela dica Deep, com certeza vou cuidar direitinho do motor, terminando de arrumar o carro, quando der estarei em algum encontro, quero conhecer a turma, abraço.

[DanielDL]

É isso aí Alexandre, daqui a pouco mais um Mx-3 de volta as ruas de Pirassununga... Era para o meu Mx-3 estar aí agora, mais acabei me desligando aí da Afa, haha...

Parabéns Alexandre!
Vou te dar um conselho: Troca o óleo com uns 500km, pois se ficar alguma borra de limalha da retifica sai tudo nessa primeira troca, caso contrário seu motor acaba tendo a vida útil reduzida, aconteceu comigo e com o mx de um amigo meu, sorte que percebí aos 800km, mas mesmo assim tive que trocar as bronzinas novamente, taí a dica!

Deep, não fiz retífica no meu, apenas descarbonização, troca de juntas/retentores e um polimento nos cilindros/cabeçote. Será que seria conveniente realizar essa troca de óleo também, ou no meu caso seria mais improvável haver impurezas? Valeu!

[AndersonR]

polimento nos cilindros e cabeçote ?

os cilindros devem ter sido brunidos, agora o que seria polir o cabeçote ?

[deepbluemx3]

É isso aí Alexandre, daqui a pouco mais um Mx-3 de volta as ruas de Pirassununga... Era para o meu Mx-3 estar aí agora, mais acabei me desligando aí da Afa, haha...

Parabéns Alexandre!
Vou te dar um conselho: Troca o óleo com uns 500km, pois se ficar alguma borra de limalha da retifica sai tudo nessa primeira troca, caso contrário seu motor acaba tendo a vida útil reduzida, aconteceu comigo e com o mx de um amigo meu, sorte que percebí aos 800km, mas mesmo assim tive que trocar as bronzinas novamente, taí a dica!

Deep, não fiz retífica no meu, apenas descarbonização, troca de juntas/retentores e um polimento nos cilindros/cabeçote. Será que seria conveniente realizar essa troca de óleo também, ou no meu caso seria mais improvável haver impurezas? Valeu!

Se não fez aretífica não tem porque, pode trocar o óleo na km normal...

[DanielDL]

polimento nos cilindros e cabeçote ?

os cilindros devem ter sido brunidos, agora o que seria polir o cabeçote ?

Perdoe-me pelos termos inadequados, é que na nota dos serviços estava escrito polimento dos cilindros, embora o próprio mecânico tenha citado o brunimento. Erro meu. No cabeçote me refiro a polimento o serviço feito de limpeza para remoção do acúmulo de carvão nas válvulas e no próprio local onde ficam alojadas, removendo aquela camada que se depositou devido ao ressecamento dos retentores, deixando as peças com o aspectos de polidas.

Valeu pelas dicas Deep!

[educanton]

A minha TBI foi polida, literalmente, bem naquela tampinha que abre e fecha. Ao invés de ganhar hp com isso, meu carro ficou um lixo e eu tive que trocá-la. Mas foi na mão do dono anterior, e o Magic Anderson descobriu a cagada. Agora ficou bom!

[DanielDL]

A minha TBI foi polida, literalmente, bem naquela tampinha que abre e fecha. Ao invés de ganhar hp com isso, meu carro ficou um lixo e eu tive que trocá-la. Mas foi na mão do dono anterior, e o Magic Anderson descobriu a cagada. Agora ficou bom!

Eu não mexi na tbi, mas que estranho, eu imaginava que um polimento ali seria benéfico, e não prejudicial. Esse tipo de informação pode ser muito útil.

[AndersonR]

polimento nos cilindros e cabeçote ?

os cilindros devem ter sido brunidos, agora o que seria polir o cabeçote ?

Perdoe-me pelos termos inadequados, é que na nota dos serviços estava escrito polimento dos cilindros, embora o próprio mecânico tenha citado o brunimento. Erro meu. No cabeçote me refiro a polimento o serviço feito de limpeza para remoção do acúmulo de carvão nas válvulas e no próprio local onde ficam alojadas, removendo aquela camada que se depositou devido ao ressecamento dos retentores, deixando as peças com o aspectos de polidas.

Valeu pelas dicas Deep!

Na prática, vc fez uma retifica no cabeçote..... O ideal é tomar cuidado e trocar o oleo entre os 100 e 500 primeiros Km ! Jujto com o filtro.....

[DanielDL]

Eu não sabia que esse serviço equivalia a uma retífica, então vou providenciar a troca, pois já rodei quase 1000km. Obrigado pela dica!

[Alexandre Jota]

Estou guase trocando o oleo com 80 km, rsrsrsrsrs, Daniel , que pena que se desligou da AFA, aqui so tem 3 mx3, o seu poderia estar andando aqui também. Anderson, existe alguma ferramenta para colocar o motor no ponto ou só as marcações da polia mesmo??? eu que tive que ir até a retifica colocar no ponto, ninguem estava acertando, mesmo com o simplo.