AJUDA! Montagem do motor!

[BSunBest]

Pessoal, meu mecânico terminou de montar o motor do meu mx3. Porém ele disse que não funcionou e desmontou o cabeçote de novo!

Antigamente eu via aqui no forum uma imagem sobre a posição do comando de válvulas para montar o motor, nunca mais achei! E preciso dessa informação!

A correia dentada ? Qual a forma de montagem ?

Tem mais algum macete para a montagem do motor ? Distribuidor..etc ?

Vou conversar mais com o mecânico amanhã, mas sintam-se a vontade para ajudar, estou preocupado e quero tirar meu mx3 logo da oficina .

Tem alguém com quem eu possa conversar ? Meu mecânico possa falar ?

Ajudem ai!

[AndersonR]

segue o esquema da correia abaixo :

download/file.php?id=716&mode=view

tem que ver se ele ligou tudo certinho, todos os conectores....... é bom dar um reset no modulo e fazer o diagnostico, pra ver se esta tudo ligado certinho.....

depois, o distribuidor tem que colocar no ponto com a pistola de luz...

[BSunBest]

O problema está sendo mesmo ajustar o Pulley com o comando de válvula. Visto que existem 3 posições possíveis. O que dificulta, visto que nem no manual técnico tem a posição inicial do comando.

[AndersonR]

tem sim... no manual tecnico tem a posição exata de como montar as polias dos comandos...

[BSunBest]

Fiz a seguinte imagem, até para ajudar os demais membros. Se houver algo errado me avisem.

[AndersonR]

o primeiro passo não precisa na verdade...

é só vc alinhar o pino que tem no comando com a letra equivalente na polia...

comando de admissão I - (Intake) - Colocar a polia com a letra "I" alinhada com o pino do comando de admissão
comando de escape E - (exhaust) - Colocar a polia com a letra "E" alinhada com o pino do comando de escape

Depois disso, seguir os passos para colocar a correia dentada.

Coloque a correia na ordem do manual, tente deixar as marcar alinhadas 100%, lembrando que não é pra ir pelo dente da polia, e sim pela marca que tem nela, que não esta alinha com o dente....muitos mecaniso deixam o mx fora do ponto devido a isso....

depois solte o tensionador e deixe ele sozinho aplicar a tensão..... depois aperte o parafuso...

Rode o motor, sempre no sentido horario, pelo virabrequim... gire ele 2 vezes..... depois verifique se as marcas continuam 100% alinhadas....... se não estiverem, tente novamente...

Lembrando, as marcas tem que ficar 100% alinhadas depois de girar o motor....

[BSunBest]

O problema AndersonR, é que a polia possui três diferentes posições em relação ao comando.
Ou seja, você desencaixa o comando da polia, e tem 3 posições para o comando encaixar na polia, então de nada serve a marcação se você não souber a posição do comando, para ai sim colocar a posição certa na polia (uma das três) e fazer o ajuste das marcações como no passo dois.

Coloque a correia na ordem do manual, tente deixar as marcar alinhadas 100%, lembrando que não é pra ir pelo dente da polia, e sim pela marca que tem nela, que não esta alinha com o dente....muitos mecaniso deixam o mx fora do ponto devido a isso....

Como assim ? Vou passar isso pro meu mecânico...

[AndersonR]

sim, tem 3 posições... mas é só a alinhar a letra com o pino que tem no comando... não tem erro...essa é umas das 3 posições.....

as outras posições, a letra não fica alinhada com o pino.... na foto aparece como "dowel pin"... esse pino é importante... pode ver que no manuel nem pede pra vc mexer no comando....

ja mandei uns 3 cabeçotes desses pra retificas..... depois eu sigo essa regra pra montar....

hoje mesmo estou montando um.... vou tirar fotos depois....

[BSunBest]

Ah legal, bom saber que tem uma letra que alinha com o pino no comando... Vou passar isso pra ele. Você sabe em que parte do comando mais ou menos fica essa marcação ? Esse pino ?
E para ele alinhar o motor pela marcação da polia e não da correia ?

[AndersonR]

sim... é só seguir o pino... o importante é o pino esta alinhado com a letra certa...... no manual a foto ta pra cima, mas é pra ilustrar só....

sobre a correia, as marcações estão todas nas polias do vira e do comando.....

veja na foto que a marcação não é alinhada com o dente...

[AndersonR]

o pino do comando que eu falo, fica na ponta onde encaixa a polia....... e a polia tem 3 aberturas... dai as 3 posições possiveis...

resumindo, o importante é as partes vermelhas ficarem alinhadas :

depois disso, vem a instalação da correia dentada..... alinha la na parte preta, igual na foto que eu postei acima...e no virabrequim...

[BSunBest]

Então eu vou alinhar o pino do comando com a letra I da polia - voltada para cima -, no caso da admissão. E o mesmo na exaustão..
Mais tarde eu passo na oficina e passo pra ele.

Mas mto obrigado Anderson, ajudou demais.

[AndersonR]

beleza.... qualquer duvida , da um toque....

[BSunBest]

Funcionou. Ta redondinho . Parece um relógio!