Óleo do motor baixando

[gmbeneduzzi]

E ai pessoal

o óleo do meu mx-3 ta sumindo!
consome 1 litro a cada 1000 km, isso sem deixar 1 gota no chão e sem fazer fumaça...
eu usava 15w40, agora estou usando 20w50 e considerando partir pro 25w60 para motores com alta quilometragem
ele ta com 200.000 km

o que vocês acham?

[Perez3000]

Caaaaara! Tem acontecido a meeeeeesma coisa com o meu Mazdinha...
E ele ta com 86.000 originais....

O que será que é...?!?

[Charlie]

Com o meu tbm. Está com uns 160 mil, uso o 20w 50
Só quando liga ele sai uma fumaça branca ... não sei se tem a ver

[BSunBest]

Poxa, o óleo 20w50 era pra dar conta do recado...

Mas se estiver baixando muito ainda sim, ao ponto de ficar completando não dar, parte para o 25w60, já sabendo que é o último óleo. Depois desse é retífica mesmo.

[gmbeneduzzi]

vou fazer isso mesmo... na proxima troca parto para o 25w60


alguem sabe onde/como faço para importar um motor?
seria um 1.6 DOHC
tbm parece que é simples substituir ele por um tal 1.8 turbo...

[kkmews]

Com o meu tbm. Está com uns 160 mil, uso o 20w 50
Só quando liga ele sai uma fumaça branca ... não sei se tem a ver

Charlie, fumaça quando liga é vedador (retentor) de válvulas.

Pessoal ACHO que como o MX tem um motor de alto giro, consequentemente aquece bastante, é normal baixar sim um pouco de óleo, pois EVAPORA, o AP também tem essa característica, tanto que vem até descrito no manual do carro.

[ralf]

vou fazer isso mesmo... na proxima troca parto para o 25w60


alguem sabe onde/como faço para importar um motor?
seria um 1.6 DOHC
tbm parece que é simples substituir ele por um tal 1.8 turbo...

1º esqueça, não dá
2º Retifica é mais simples ainda $$$$

[gmbeneduzzi]

vou fazer isso mesmo... na proxima troca parto para o 25w60


alguem sabe onde/como faço para importar um motor?
seria um 1.6 DOHC
tbm parece que é simples substituir ele por um tal 1.8 turbo...

1º esqueça, não dá
2º Retifica é mais simples ainda $$$$

achei, la nas dicas-->performance:

...No MX-3 equipado com o motor 4 cilindros 1.6 16v (código:B6-ZE), pode-se utilizar um motor 4 cilindros 1.8 turbo dos mazda e rally 323 de 90-94 (não foram importados para o Brasil...vc precisa importar ele da Autrália, Japão ou EUA/Canadá)..motorzinho show de bola e que não requer muitas modifiações, apenas um gerenciamento indepente no lugar da ECU, e as trancarias necessária à um bom turbo como BOV, Wastegate, Intercooler, etc..

De fábrica, a versão GTX desse motor sai com 180hp e a GTR (com um turbo maior e válvulas especiais dentre outras coisas) puxa 200hp....se vc olhar a reportagem do MX-3 puxando os 10segundos no 1/4 de milha na seção de Arquivos, vai ver q o motor q o cara usa é um 1.8, igual a esse (na verdade a versão q ele usou foi a não turbo, 1.8 16v normal, encontrada no Mazda Protege de 90-94)...

quem postou foi o Cris
então parece que da sim

[ArKanjo]

O meu esta exatamente com o mesmo problema ..

E começou de uma hora pra outra. acho que foi depois que inventei de colocar akeles produtos pra limpar o motor, que coloca na troca de oleo, funciona 15min e tira o oleo e coloca o novo .. depois disso o oleo some ..
Sai fumaça branca quando liga tb, mas no funcionamento não sai muito não.
Qd ligo o ar, vem um cheiro de oleo queimado.
Mas nada de pingar no chão.
No motor ta saindo um pouco pela junta do cabeçote, troquei ela acho q faz uns 2 anos.
Mas acho que não deveria sumir tão rapido o oleo,
o meu tem uns 126mil KM

Será que só retifica ou arrisco trocar junta e anel e sei la mais o que ...

PS:
Alguem de Curitiba recomenda uma retifica de confiança por aki ?
Só vi comentarem de retificas em são paulo

[Charlie]

Retifica em SP? Onde recomendam? :X

[Perez3000]

É galera! Alguem aí recomenda uma retífica de confiânça em SP?
Quanto sai essa retífica?

Abraaaços!

[Miguelitto]

cara aqui em SP eu conheço a Vulcano, q fica perto da USP, e a allmotors q fica na vergueiro....

[ralf]

vou fazer isso mesmo... na proxima troca parto para o 25w60


alguem sabe onde/como faço para importar um motor?
seria um 1.6 DOHC
tbm parece que é simples substituir ele por um tal 1.8 turbo...

1º esqueça, não dá
2º Retifica é mais simples ainda $$$$

achei, la nas dicas-->performance:

...No MX-3 equipado com o motor 4 cilindros 1.6 16v (código:B6-ZE), pode-se utilizar um motor 4 cilindros 1.8 turbo dos mazda e rally 323 de 90-94 (não foram importados para o Brasil...vc precisa importar ele da Autrália, Japão ou EUA/Canadá)..motorzinho show de bola e que não requer muitas modifiações, apenas um gerenciamento indepente no lugar da ECU, e as trancarias necessária à um bom turbo como BOV, Wastegate, Intercooler, etc..

De fábrica, a versão GTX desse motor sai com 180hp e a GTR (com um turbo maior e válvulas especiais dentre outras coisas) puxa 200hp....se vc olhar a reportagem do MX-3 puxando os 10segundos no 1/4 de milha na seção de Arquivos, vai ver q o motor q o cara usa é um 1.8, igual a esse (na verdade a versão q ele usou foi a não turbo, 1.8 16v normal, encontrada no Mazda Protege de 90-94)...

quem postou foi o Cris
então parece que da sim

Dar vai dar, to falando a parte "alguem sabe onde/como faço para importar um motor" è mais facil, mais viavel, e mesmo assim se quizer investir $$$ ja compra um poraqui mesmo usado de uns que tem porai.

[Perez3000]

cara aqui em SP eu conheço a Vulcano, q fica perto da USP, e a allmotors q fica na vergueiro....

Ow Miguelito, me passa o endereço dessa Vulcano!
Vc ja fez retífica lá?

Quanto será q sai ehin...?

Valeeew manooo!

Abraços!

[Miguelitto]

cara eu fiz lah há uns 3 anos atras mais ou menos... na primeira vez ficou mto ruim pois naum era o dono q tinha feito ea um mecanico q deu mancada em varios carros, depois quando voltei lah pros caras corrigirem o meu problema a retifica ficou 10! O Alexandre eh o dono e ele q fez a segunda retifica....

cara o endereço eu vou fica te devendo, mas procura no google q vc deve achar, hehe...

o unico foda de indicar mecanico, eh q nem sempre todos os carros ficam bons neh, vai q o cara faz caquinha justo no seu neh