Mx3Zone - Clube do Mazda

eu tb acho a instalação do Comrpessor deve ser mais facil, e o ajuste deve ser mais tranquilo...

portuga, teu carro esta bonito!

eu também acho míguelitto, é mt simples de montar estou a fazer tudo na garagem de casa e olha que não sou mecânico. basta ter um pouco de jeito! obrigado valeu

boas malta, uma dúvida é possível usar está torneirinha pra controlar a pressão do compressor? e como se liga? obrigado família mx3

Essa torneirinha funciona em motores turbo em que a pressão é regulada eletrônicamente pela módulo de injeção.

No caso os motores VW/Audi 1.8T existe um sensor chamado n75 que é ligado na pressurização e monitora a pressão de funcionamento do turbo, mandando a informação para central, que abre ou fecha a wastegate, assim aumentando ou diminuindo a pressão do turbo.
No caso essa torneirinha intercepta a mangueira ligada a pressurização e a válvula n75. Caso a torneira esteja mais fechada, a n75 vai ler que não está chegando pressão suficiente e vai fazer com que libere mais pressão no turbo, aumentando a potência... Se estiver aberta, vai funcionar comforme acerto do carro...

os motores turbo sei que funciona assim como estas a disser é como está na foto! mas nos compressores não da pra regular a pressão?

Não sei te dizer ao certo se no caso do compressor existe essa regulagem, mas acredito que sim. Deve existir uma válvula que monitora a pressão que está indo para o motor... mas não sei ao certo...
Talvez alguém aqui possa te ajudar melhor nesse caso.

Já pesquisei muito a respeito de colocar um compressor no mx-3 1.6 e sobre a pressão pelo que sei deve ser "regulada" pela relação das polias e lembrando-se também de não ultrapassar o limite de rotação do compressor
Há uma pagina da própria eaton que lhe permite realizar os calculos baseados na cilindrada do motor, taxa de compressão, potencia original, modelo do compressor e mais algumas coisas que não me lembro
Link: http://autoapps.eaton.com/Simulator/EngineDetails.aspx
Caso precise de alguma ajuda pra usar o simulador é só entrar em contato comigo.

Abraço

AndersonR escreveu:show de bola... parabens pelo projeto !!
PS: agora o PauloPP tem um treco !!! hahah

Ander, voce me conhece, já Tomei 3 Lexotan para segurar a ansiedade e não fazer um batalhão de perguntas,
para o amigo Português, se o projeto der certo, é claro que vou fazer no meu, todo mundo sabe,
que sou totalmente avesso a ideia de Turbo. Todos, que conheço que colocaram turbo, se ferraram O carro morava na oficina e todos tiveram que casar com o mecânico, como o casamento não deu certo venderam MX, e se separaram, é fria.
É claro que eu só confiaria fazer turbo com o Ander, mas também não topo casar com ele não, Tenho um gênio difícil. KKKKK

drigz escreveu:Já pesquisei muito a respeito de colocar um compressor no mx-3 1.6 e sobre a pressão pelo que sei deve ser "regulada" pela relação das polias e lembrando-se também de não ultrapassar o limite de rotação do compressor
Há uma pagina da própria eaton que lhe permite realizar os calculos baseados na cilindrada do motor, taxa de compressão, potencia original, modelo do compressor e mais algumas coisas que não me lembro
Link: http://autoapps.eaton.com/Simulator/EngineDetails.aspx
Caso precise de alguma ajuda pra usar o simulador é só entrar em contato comigo.

Abraço

obrigado pela ajuda tive no site mas não percebi mt bem também o inglês não é o meu forte

boas adquirir uma novas jantes uma 16x9j et30 aqui estão umas fotos

tenho andado com pouco tempo pra me dedicar ao meu menino também tem havido atrasos na chegada de material, está aqui umas fotos novas já terminei a ligação do inter até à borboleta já com dump valve

cara tava precisando de uma roda dessas? sera q acho no brasil? gostaria de umas rodas com offset proximo de 0 ou com uma tala maior q fique parecendo mais fundas, qual o nome dessa roda?

as minhas são borbet, também há parecidas são brock e rh

com offset 0 é difícil de encontrar

já chegam mais um brinquedo pro meu mx3 um regulador de pressão de gasolina da AEM segundo as especificações aguenta até 1000hp e puxa ao máximo pela bomba de gasolina