Mx3Zone - Clube do Mazda

Olá amigos, Tenho um Mx3 97 1.6. Estou querendo trocar o sistema de freio traseiro de Tambor para Disco. Alguém já fez essa modificação ou saberia dizer o que devo fazer para substituir?

Tambem quero...ja fiz esta pergunta e sem respostas....

Essa modificação é fácil eu já fiz!!
o Difícil é encontrar um freio a disco de um mx-3 V6, é só fazer o swap que já funciona!!!

eu tenho 2 sistema freio a disco original v6 um tem 5 furos 5x100 que fiz no vermelhão e tenho outro com 4 furos vou vender um 1.500 completo

ué?? você então vai ficar com 4x100 na frente e 5x100 atrás???

1.500$ ????? caro em!! mas boa sorte na venda!

caramba..... R$ 1500,00 ta salgado heim !!

Tbm já pensei em fazer isso, mas acho meio inviável mais pelo valor que se pede em um KIT que provavelmente terá itens a serem substituídos como discos, pastilhas e reparo das pinças.
só substituiria caso conseguisse um com valor acessível, até porque em um mx3 original esses freios são mais estéticos do que necessariamente funcionais.

eu paguei 850,00 no meu na época..tem uns 2 anos talvez mais...

TONY GLY escreveu:Olá amigos, Tenho um Mx3 97 1.6. Estou querendo trocar o sistema de freio traseiro de Tambor para Disco. Alguém já fez essa modificação ou saberia dizer o que devo fazer para substituir?

Toni varios colegas já trocaram o sistema de freio trazeiro do 4 cc tambor pelo do V6 Disco é uma troca muito simples.
como o Ale e o Anderson falou é um kit dificil de achar mas acha ... o meu eu comprei com o Leandro paguei na epoca 600,00 porque fiz uma compra de varias coisas a media e de 800,00 e no maximo absurdo de 1.000,00, Mais do que isto manda o cara enfiar o kit no nariz.
Eu fiz adaptaçoes com sistemas de outros carros tipo pinças do fiat tipo com disco do golf, mas ficou uma bosta, não faça.

Comprei por 700,00.......

Só o original vai funcionar con segurança...... Qualquer outro, terá que alterar o da frente tb...... Afinal, deve ter um equilíbrio entre os freios......

eu tenho as duas versões do mx-3.
o v6 freia muito melhor que o 4 cilindros.

os freios do v6, na verdade, já nao sao aquelas coisas, o do 4 cilindros entao, deixa muito a desejar mesmo e transmite insegurança.

eu acho que vale a pena fazer o swap. É só dar uma pesquisada com carinho nos foruns gringos que vc vai ver que essa troca é muito feita, inclusive aqui no brasil, alguns parceiros de forum já relataram a troca.

sim... eu tenho os 2 tb, um v6 e um 4cy com os discos do v6 na traseira.........e mesmo assim o V6 ainda freia mais......e o hidro vácuo do V6 é diferente tb...

Obrigado a todos pelos comentários e experiência. Também acho o sistema de freio do 1.6 fraco. Sempre ando com bastante distância para garantir, mas aí já viu né. Tu dá distância segura, daí vem um cretino e enfia o carro na tua frente pra pegar o espaço e ainda freia. Vou pesquisar esse do V6 traseiro. O esquema do Alercs vai ajudar bastante!!!

fala paulo pp nao vou enfia no nariz não kkkk por menos que isto não tiro do v6 que esta original 4 furos ai tenho que tirar do vermelhão as 4 torres pq do vermelhão esta 5 furos e colocar no v6 maior trampo mesmo ia fazer para ajudar alguém do clube mais como todo mundo falou que ta caro mesmo vou e vender o vermelhão completo mesmo deixo v6 montado com dele original 4 furos mesmo e ja era abraços a todos

tem gente que nao acha caro 1500 reais acabei de vender para leandro pois original não acha mais enato não tenho mais para vender gente abraços