Projeto de troca de mecânica completa iniciado :]

[Luis_Henrique]

Então pessoal, to começando a realizar o que eu já vinha planejando a um tempinho desde que meu carrinho começou a me deixar na mão kkk que no caso é a troca de mecânica por a de um nacional...

A princípio encontrei a de um Vectra GT 2.0 2011 de 140cv (5.500$ a mecânica inteira) a um preço interessante, mas dai eu teria que deixar a mecânica original por um tempo ainda e meu sonho é o espirro de um turbo acompanhando o ronco do carro, então encontrei a de um Agile 1.4 2011 também, 100 e pouquinhos cavalos por 3.500$. Com essa diferença eu turbinaria e deixaria ele até mais forte que o do vectra e menos beberrão acredito eu...

No momento to arás de uma mecânica que faça o serviço que seria tirar TODA mecânica do MX3 e instalar a outra, ou seja, quase nada de adaptação, ficaria só a carcaça do mx3 mesmo kk

Então, o que acham da ideia? :] Vectra 2.0 ou Agile Turbo?

[BSunBest]

Não é o tipo de coisa que eu faria.
Acho que sai mais barato você concertar esse teu mx3 do que fazer essa troca.

Mas se fosse pra escolher, prefiro o vectra 2.0

[alercs]

Tenha em mente o seguinte..
Adaptacao nao eh so trocar e sair andando
Demora um certo tempo pra fazer os ajustes e fazer com que tudo funcione 100%
As vezes tem que trocar coisas que nao estava nos planos, acho que vale a pena gastar essa grana pra arrumar o motor original
E trocar o motor em ultimos casos melhor pegar mais informacoes com o Adilson que ja fez a troca

[Luis_Henrique]

entendo a opinião de vcs... mas coloquei tudo na caneta e nem compensa arrumar pra mim... minha intenção é ter turbo e pra turbinar um mx3... sabemos né :] já os outros dois são fáceis, só q o do agile já entraria de turbo beirando os 170cv, e o do vectra teria q esperar mais um pouco kkk

O do mx3 teria que ficar original e eu ainda continuaria sofrendo com peças e mecânica complicada, pelo menos aqui onde moro já mecânica GM até na padaria acho gente que mexa :] ahsuahsu

[Miguelitto]

eh cara se vc tem bala, e paciencia pra isso, mete bronca...
mas tem q troar a MECANICA td.... localizacao dos coxins, painel, suspenção.....

se for fazer realemnte isso, posta um passo - a - passo da transofrmação!

[Luis_Henrique]

putz, passo a passoa acho que vou ficar devendo porque a principio tudo vai ser feito em curitiba e eu sou de sc vou só levar o carro lá e buscar dps pra inspeção e talz kk ;x

[dicica]

Adilson!

Da a letra pro cara aí!

O Adilson é o mestre nisso...foi o cara mais corajoso q eu já vi, como o Ale disse ele vai poder te passar tudo melhor!

Abs

[adilson de souza]

Sou suspeito pra falar, mas optaria pelo do Vecta ou Astra, pois é bastante fácil de adaptar. Não precisei nem mudar os amortecedores pois a suspensão do Astra encaixou como uma luva nos amortecedores originais. Só pra ter uma ideia, nem precisei alinhar o carro.

[Luis_Henrique]

O saco mesmo é que não achei mecânica de astra por aqui kkk achei do vectra gt só, mas muito cara... com o preço da do vectra eu pego a do agile e turbino kk

[adilson de souza]

O saco mesmo é que não achei mecânica de astra por aqui kkk achei do vectra gt só, mas muito cara... com o preço da do vectra eu pego a do agile e turbino kk

É importante é você verificar se os suportes do motor são compatíveis com os locais de fixação do carro.
Também é bom verificar o tamanho dos eixos e se o montante das rodas se adapta aos amortecedores originais.

[Luis_Henrique]

Valeu pelas dicas adilson :] Por essas e por todas até agora kk ;D

[ralf]

E o velocimetro vc ja sabe que o seu nao ira funcionar devido aos sensores serem diferente, ja que quer tirar tudo do mx3 e passar o novo, ou estou errado "Mestre" Adilson?/ Me ajude kkkkk

[NiKoN]

E o velocimetro vc ja sabe que o seu nao ira funcionar devido aos sensores serem diferente, ja que quer tirar tudo do mx3 e passar o novo, ou estou errado "Mestre" Adilson?/ Me ajude kkkkk

Apesar da pergunta não ser pra mim vou responder hehehe

Sim, é isso mesmo, terá que alem da mecânica, trocar cubos de rodas terão que ser trocados pelo vectra/astra, painel terá que ser trocado, parede corta fogo terá que ser cortada, pedal do acelerador vai ter que mudar que desses são elétricos, os eixos não adianta tem que mudar, todos os sensores e o pior a injeção eletrônica vai ter que ser muitooo bem pensada, pois esses carros usam codificação na chave e não cabe no local da chave do mx3, além que o funcionamento delas são bem diferentes da do mx-3, bomba de combustível tem que mudar, o marcador de nível da gasolina tem que mudar, do pai (adilson) foi fácil pois ele usava já uma fueltech, então parte mais complicada foi mudar o painel, pois o que da de imagina foi tentado no dele e não funcionou com o original.

Quanto ao motor se vai turbinar tem que ir pela relação de confiança do motor, por exemplo 1,5 kg no motor do agili VAI quebrar isso é fato, já no astra/vectra que os novos são o mesmo motor vai aguentar se não for dado pau direto, os hp tu vai tirar na afinação, já vi cara com 1,5kg de turbo toma pau de um cara com um gol com 0,6 de turbo tudo depende de quem vai instalar e regular tudo.

Quanto a beber cara não tem como turbinar e não beber se tu for muitooooooooo tranquilo vai fazer uns 5 no álcool de felicidade, pois turbo bebe e bebe muitoo.

no final das contas esses tempos fizemos umas contas aqui sem turbo fica em torno de 10 mil a troca, pensei em trocar o meu quando desmontei, mais resolvi só retificar pois é muito gasto e muita dor de cabeça do pai foi longos meses na mecânica e mais longos meses depois até acertar tudo pois toda hora quebrava alguma coisa, e hoje por beber como condenado virou carro que só sai final de semana quando sai hahaha

Abraço

[Luis_Henrique]

Obrigadão pelas dicas Nikon ;]
Vou repensar no caso agora kkkk

[NiKoN]

Obrigadão pelas dicas Nikon ;]
Vou repensar no caso agora kkkk

nada cara, tamo ai pra ajudar, e se resolver mudar e precisar de algo só da um toque!

abraço