Cano direto depois do catalisador... bom resultado

[Rafa Speed]

Boa tarde turma venho dizer, que levei meu carro para mexer no escape..... sendo 1995 tinha dois catalisador na saída do motor mais um abafador intermediário e o abafador final, o que resolvi fazer??? tirei o abafador do meio... resultado não mudo nada KKKK.... daí tirei o final e coloquei um inox... resultado mudo bem pouco!!! Me revoltei mandei fazer um cano direto dos catalisadores do motor ate o final ausentando os dois abafadores (intermediário e final) resultado.... a coisa fico boa!!!! Ronco bonito mesmo com motor não muito bom rsrsrs fico grava e encorpado, quando reduzo fica coisa de filme quando estico meu deus bem legal... em rodovia só fechar os vidros e pronto... em subida achei que este escape somado ao filtro de ar deu uma melhorada... subi em terceira uma subidinha que pedia primeira no topo!!! No final em rodovia esta a mesma coisa... contei no relógio rs ou seja meu carro melhoro o desempenho inicial em saídas e subidas não alterando seu final, mantendo um barulho muiiito bom!!!! Vamos a outro papo... os gastos elevados... gente não muda muita coisa não rsrsrs fazia 10 com litro esta fazendo 9 ou seja não mudo muito.... fica ai a dica 1995 com os dois catalisadores e sem os abafadores intermediários e finais!!! obrigado abraços

[.AJ.]

o meu ta sem as ponta fico ronco bravo tb, quem foi encontro de BH viu depois posto um video

[alercs]

mas você chegou a fazer o coletor de escap quantas polegadas usou???

[Cristopher]

Rafa speed, fa um video ai, inico do mes que vem vou alterar meu escape.

Tirei o ultimo abafador só, fiz uma viagem de 70km, quando desliguei o carro deu um alivio nos ouvidos, ficou muita
vibração de som, até pq o cano ficou embaixo do carro, acreito q deixando ele quase para fora do para choque melhore muito.

[Rafa Speed]

Tudo bem meus colegas vamos tirar as duvidas ai.... meu mx3 é 1995 portanto junto do motor ele tem dois catalisadores(observação catalisador não é abafador) depois destes catalisadores que só podem ser vistos com o carro levantado!!! Ele tem um abafador no meio e o abafador do final... o que eu fiz! Coloquei um cano direto do segundo catalisador do motor ate o final do carro seguindo o parâmetro de duas polegadas e meia!!! Ou seja eu deixei os dois catalisadores do motor no lugar e parti deles com um cano de duas polegadas e meia ate o final do carro... tirando o cano original e os dois abafadores ( central e final)...
Amigos tenho que fazer os vídeos esta semana com tempo faço e coloco aqui... nunca postei vídeos e fotos KKK neste site mais juro que irei tentar ate a coisa aparecer ai rsrsr ate mais rapaziada se cuidem... ficou ai a dica

[franc]

Bacana cara. E em relação a potência, aceleração, velocidade final etc, o que você sentiu de diferença com essa configuração?

[Cristopher]

Eu tirei o ultimo só, andei 70km, quando desliguei o carro deu mu alivio na cabeça, porem o ultimo abafador o cano ficou com o final antes do eixo traseiro, acredito que se deixar com a boca do final do cano pra fora do para choque melhore um pouco. . .

[ralf]

Nao guento mais carro com ronco< adorava mas depois de uma viagem e de uso do carro diariamente pulei fora!!