TEC-TEC Maldito no motor

[tomazela]

Fala ae pessoal,

Segue a razão de eu não ter ido com o Mazdinha para o encontro em Bragança. Achei que eu não tinha colocado certo no ponto. Mas não é isso , eu tenho certeza que está certo. Que merda que eu fiz???



A única coisa que fiz no motor foi soltar os comandos traseiros , dar retorque nos parafusos do cabeçote(Conforme manual) e depois montar tudo de novo. Já desmontei e montei de novo o comando, enchi de óleo nos mancais e nada.

Não sei mais o que eu faço. Será que fui cabaço o suficiente de atropelar alguma válvula enquanto girava o virabrequim na mão???

O carro perdeu força , está com um barulho diferente, meio pipocado. E agora??????????

Achei alguns videos na internet do KLZE , que é a mesma coisa , falando que esse barulho vem do tensionador, e pode ser confundido com o barulho de tuchos que foi o que o mecanico diagnosticou de ouvido, ou seja , não fez teste nenhum, então , não confio. Mas o meu tensionador está OK.

Será que ta dando problema nos tuchos e aconteceu coincidentemente depois que abri o motor?? Sei lá. Duvido.[list=][/list]

[BSunBest]

Amigo, sinceramente eu não sei o que pode ser.

[deepbluemx3]

Realmente Tomazella, o barulho é de vãlvula torta...

[AndersonR]

cara, conseguiu resolver o problema do seu motor ???

quanto graus vc girou o vira sem a correia ??

[David Farina]

eu iria dizer tbm q ta parecendo q ta batendo valvula

qdo acelera o barulho muda ?

[tomazela]

Bom pessoal. Descobri o problema.

Eu tirei os comandos da frente e dei uma limpada vagabunda nos tuchos, metendo um spray no furinho mesmo. Montei de novo e deu uma melhorada. Ai eu vi que o problema era com eles.

Aproveitei que minha junta do cabeçote estava vazando e tirei os dois cabeçotes. Levei para a retífica e já mandei dar um passe, pq acho que estava empenado, e já vai aproveitar , tirar as válvulas, medir elas, dar um banho quimico no cabeçote, pra tirar toda a borra e dar uma retificada em um mancal do comando que estava todo riscado. Inclusive o comando. E depois trocar todos os retentores de válvula.

Tirei os 24 tuchos e estou abrindo um por um e limpando. Estão todos cheio de borra. Ele tem uns canais minusculos , e a borra ta restringindo a passagem de óleo(maldita gasolina) com isso, o tucho começa a fazer barulho mesmo.

Na verdade , meu motor sempre teve um barulho, mas eu achava que era normal por ser 24v. Mas depois de assistir um video no youtube de um cara que limpou os tuchos do klze, eu vi o antes e o depois , ai que eu percebi que o meu tava o antes =).

Mas depois qeu eu tirei o motor e tive que deixar ele +- que no tempo. Mesmo coberto , porém com a tampa de válvulas só encostada. Provavelmente entrou humidade e terminou de zuar os tuchos. Ai começou a batucada de verdade mesmo.

Estou levando em média 15 minutos para limpar cada tucho =). Da um trabalho do KCT uhaahuhuauha. Tem que sacar ele, depois deixar de molho, ai vir com uma agulha e uma chave bem fina limpando tudo. Mas como eu sou meio perfeccionista ,enquanto eu passo a chave com o pano e fica um pretinho eu não sucego. huahuuhahuauhhua. Já limpei uns 15. Esse fds eu termino de limpar =).

Já estou com o jogo de juntas novinhos do motor inteiro que o lex mandou pra mim. Amanhã eu vou levar os retentores lá na retífica. Dai semana que vem eu levo o comando que ficou lá em conchas e já era. O motor vai ficar zerado =).

[AndersonR]

show de bola heim......... pelo menos aogra vai ficar zerado o motor !!

[Miguelitto]

show hein tomazela.....

podia ir tiranso dumas fotinhos do preocesso neh

[tomazela]

Eu to tirando uma ou outra foto. No final eu posto =)

[ralf]

[David Farina]

(...) dar um banho quimico no cabeçote, pra tirar toda a borra (...)

banho quimico ? por acaso vai por flush ?
da uma lida na net no q esse produto faz com seu motor que vc muda de ideia rapidinho...

qdo meu pai falou q ia "flushear" o motor dele pra tirar borra eu falei pra ele pedir garantia, nenhum lugar deu, n sei pq !

[BSunBest]

Farina, conte-nos-vos sobre suas informações a respeito do flush.
Pois já considerei esse produto algumas vezes, inclusive já ouvi falar do megaflush, que é bem mais forte que o flush.

[tomazela]

Então cara , mas o flush você passa sem desmontar o motor né. Você poe no óleo e ele passa limpando , e corroendo tudo , rsrsrs.

Esse banho é o procedimento padrão de retífica. Todas as peças lá passam por isso. Não sei exatamente o que é, mas acredito que não seja flush. Até pq , o cara monta mais de 100 cabeçotes por mês, não acredito que faria isso sabendo que da problema.

Mas vou procurar saber melhor desse processo com ele!!

[tomazela]

Ééééé, acho que resolvi o problema =P



Aproveitei e dei uma limpada no cofre do motor ^^

[deepbluemx3]

Muito legal esse V6zão hein Tomazela.Sonho de consumo de todo aficcionado pelo Mx3...
Zerou o tec-tec , parabéns!