Problema/solução Demora para ligar e falha em marcha lenta!

[alercs]

ae galera o/

esses dias meu mx3 estava com um problema, se o carro ficasse aproximadamente mais de 3h desligado, ao tentar ligar, ele demorava a pegar! tipo de 4 a 5 segundos! que não é o normal!! e logo quando pegava ele falhava um pouco! quando acelerava e depois deixava em ponto morto ele estabilizava!
OBS: depois que eu desligava o motor e tentava ligar em seguida, ele pegava tranquilo bem rápido!

bom primeiramente quero agradecer ao Andersonr por me ajudar a identificar o problema!

Solução:

o problema éra que o carro estava perdendo pressão no sistema de alimentação, sendo necessário um tempo maior para ligar o motor , o problema era no regulador de pressão de combustível estava comprometido acarretando a perda de pressão do sistema, comprei o tal do meliante e voltou a funcionar normalmente!

[Luis_Henrique]

hmmmm, interessante, ahco que o meu ta com um problema similar... vou tentar trocar essa peça pra ver no que da ;] obrigado

[alercs]

Luiz bem provável que isso aconteceu por ser uma peça que já tem mais de 10 anos e também pelo nosso combustível que possui de 15% a 20% de mistura de álcool!! o álcool corroeu o diafragma da peça! acarretando a perda de pressão do sistema!

abc

[geleia665]

Deixa eu entender, o meu ta acontecendo o seguinte:

As vezes ligo e o carro nao acelera, ai desligo e ligo denovo ai ele vai, tem hora que eu acelero e as rpm nem sobem, ai do nada volta ao normal, sera que eh isso? eh foda, tem hora que o carro nao vai, parece que ta amarrado rs, ai do nada ele vai, to tendo que sair cantando pneu tem hora rsrsrs, como irei identificar? meu carro ficou sem funcionar 10 meses, por isso nao sei se eh a bomba de combustivel, se eh o filtro sujo, ou se eh o regulador de pressao...

[Leonardo]

fal ai alercs!! seu safadenho! rsrs

quanto vc pagou nessa peça? vou trocar no meu tbm!!! isso é se não for tão caro!

Obs: vc mesmo trocou?!


obrigado!

[alercs]

Deixa eu entender, o meu ta acontecendo o seguinte:

As vezes ligo e o carro nao acelera, ai desligo e ligo denovo ai ele vai, tem hora que eu acelero e as rpm nem sobem, ai do nada volta ao normal, sera que eh isso? eh foda, tem hora que o carro nao vai, parece que ta amarrado rs, ai do nada ele vai, to tendo que sair cantando pneu tem hora rsrsrs, como irei identificar? meu carro ficou sem funcionar 10 meses, por isso nao sei se eh a bomba de combustivel, se eh o filtro sujo, ou se eh o regulador de pressao...

é mano isso me soa sonda lambda! hehe mais pode ser varias coisas!
faz um autodiagnostico ou leva em alguém de confiança pra identificar a falha!


Leonardo
seu morfético!

peguei com o xepa paguei essa semana agora que passou aproximadamente R$143,00 da uma ligada pra ele deve ter, eu mesmo troquei! mais tem que ter a manha pra nao lavar seu motor de combustível! e nao danificar a borracha que veda a conexão que manda o combustível para o coletor!

[geleia665]

Entao, eu ja fiz alto diagnostico no meu, o codigo de erro que retornou foi do sensor de temperatura que tem onde a agua sai do motor e volta pro radiador, mas isso nao deve ter nada haver, pq ja tava assim e tava normal, onde fica a sonda lambda?

[alercs]

então é uma possibilidade mais nao significa que seja ela !
a sonda fica um pouco abaixo do coletor de escap!

[Leonardo]

vlw pela dica, acho que seja interessante trocar isso!... tks!

[geleia665]

Mas pq vc acha que seria a sonda lambda ao invez do regulador de pressao ou bomba de gasolina?

[alercs]

pelo sintoma! ja vi outros carros com esses sintomas e o problema éra na sonda

[geleia665]

Assim, so me da uma aulinha ai, pra que serve a sonda?

[alercs]

sonda serve para fazer a leitura da queima no coletor de escape, assim ele pode controlar a relação Ar/Combustível e enviar ao módulo de injeção as informações necessárias!
para que? para saber se precisa de mais ou menos combustível!
é mais ou menos isso!

[geleia665]

Hum, entao cara, meu carro tem 17 anos neh, acho que ta na hora de dar uma revisao geral rsrs

[tomazela]

Dica: Para ver se seu regulador de pressão está funcionando existem duas maneiras. Uma é comprar um manômetro de pressão e colocar na linha entre as duas flautas e ver a pressão ( eu já deixo o meu direto lá pra sempre conferir =) ) ou um jeito mais simples que é tirar a mangueirinha de vácuo que vai nele e cheirar. Se estiver com cheiro de gasolina pode trocar que o diafragma estorou e tá passando gasolina por ele.