manual do desmontador feliz ?

[Paulo]

Farina, procure uma Concessionária Kia próximo a sua casa. Esse motor Mazda 4 cil foi usado em um veículo Kia, mod. Sephia. Tem gente aqui do clube que fez motor em concessionaria Kia. Se vc não conhece de mecânica e não tem um mecânico de confiança por aí, acho que a melhor maneira de resolver é procurando a Kia.

[David Farina]

Paulo, a mais perto tá há 400 km daqui maomena !
eh foda, eu moro no fim do mundo

[bboyclecio]

opa beleza vc tirou o motor ? si tiver fora e mas facil de trocar vc vai gastar umas 2 horas de mão de obra pra fazer
eu demorei tava acidendado mas fis te tiver no local , vai ter q levantar o carro e começar por baixo ai fica mas dificil de fazer

[David Farina]

entao, boy, hj levei o bixinho no mecanico, n vou me meter a tentar arrumar nao, n vou ter tempo e n vai ficar bom...
amanha ou segunda eu devo ter alguma posição deles... vms ver o q dah

[ralf]

As vezes não e nem motor ou sera que o msm travou?? Tomara que seja coisa besta. e saia dessa mais tranquilo. $$

[David Farina]

up !

n tinha nada no motor



troca de juntas q queimaram, retentor de comando (q faz parte do kit)

velas q queimaram

filtro de oleo e oleo

sensor de temperatura

e ser feliz !


\o/

[David Farina]

to feliz

[Fransax]

O David, o seu carro mostrava estar fora ponto, pelas marcações das fotos, realmente ele estava fora do ponto ? E é fácil desmontar para verificar as marcas ? O meu está desregulado e falhando, acho que pode estar fora do ponto, já tentei colocar deslocando o distribuidor mas não funcionou, agora vou ter que dar uma olhada no comando de valvulas(ponto).

[ralf]

Ainda bem velho estavamos aqui torcendo para que nao fosse nada mais grave.
Agora e so ter cuidado pra nao deixar a temperatura subir de novo, sua saga começou desde que a agua do seu carro sumia e ai foi so da uma forçadinha ai ja viu ne?

[David Farina]

@Fransax
sim, estava fora do ponto.
É bem chato de tirar aquela capa que protege a correia, e só dá pra ter uma real vista com uma foto frontal, como eu fiz, para olhar diretamente não dá um ângulo muito bom para ter certeza...
eu tive q dar vários totózinhos na partida pra colocar ele no lugar...
eu só não sei se dá pra, erguer o carro no macaco (frente) e rolar a roda dianteira na mao pra ver se ele vai mexer ali...
mas, falhando pode ser velas / cabos / distribuidor / rotor... é o mais comum...

@ralf
vlw safado
agora vou trocar o sensor de temperatura, e jah troquei a tampa do radiador, vms ver se essa agua danada some denovo !
se sumir vou tacar tinta no lugar de agua, dae ela vai pintar por onde foge !
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[alercs]

Aee mano ainda bem que não foi nada de grave!!!

agora se vai olhar a agua a cada 100 mts né????

abc

[David Farina]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

SAFADO !


vou colocar uma coluna de instrumentos soh pra mostrar qtos litros de agua tem no radiador

[ralf]

Olha o trauma!!!

[David Farina]

[Fransax]

O David o meu estava adaptado para Alcool e acho que foi alterado o ponto, já mexi no distribuidor e coloquei em um marca da base sincronizado com o distribuidor, e não adiantou continua falhando, as velas são novas, os cabos parecem estar em bom estado, e o rotor parece bom até porque funcionava no alcool corretamente.

Mas a minha pergunta é a seguinte se eu abrir em baixo na correia dentada e estiver fora das marcas como os da sua foto, o meu estará tb. fora do ponto ? ou depende de como o motor para. Na verdade não saco nada sou apenas mexanico.

E se tiver fora posso colocar sem tirar a correia dentada ou necessariamente tenho que tirar a correia dentada ?