MX-3 com Auto-Diagnose (Scanner)

[lexbusse]

anderson, sera que esse funciona para o Mx3 e para o 626gt?? se funcionar ate animo comprar um.

[AndersonR]

então, mandei um e-mail pra esse contato ai, pedindo uma tabela de carros compativeis... vamos ver o que ele fala !!

...recebendo a resposta ja te aviso !

[lexbusse]

blz, pq se for eu animo comprar. ai os amigos precisando eu empresto
mas voce não deixou de ser safado em não ir la sabado. kkkk

[AndersonR]

hehe.... maus ae !..... mas só se eu fosse com o carro sem freio !! ahahha .....

...fica pra proxima !!.... vem de 626 no proximo encontro ae !!

[lexbusse]

vou sim, mas tenho que mecher em algumas coisas no carrinho.
acredito ser o unico 626GT 2.5 V6 com cambio manual no brasil

[AndersonR]

salve galera !!

testei o auto-diagnose , e realmente funciona !!

-Assim que vc liga a ignição, o led acende, mas logo apaga, mas não deu nenhum aviso de erro.
-Para testar o sistema, eu desconectei o cabo do MAF
-Assim que liguei a ignição, la vem o primeiro aviso de erro codio 10 (sensor de temperatura do MAF), pois o mesmo estava desligado
-Depois liguei o carro ainda com o cabo do MAF desconectado, o motor se desligou em 2 segundos e ja deu o aviso de erro codigo 8 (sensor MAF)
-Depois fiz mais um teste, desconctei o sensor de posição de borboleta, e deu o aviso de erro codigo 12 (sensor de posição de borboleta)
-Conclusão: o auto-diagnose realmente funciona.

Segue mas instruções para o uso do self-diagnose:

-Esses codigos de erro, ficam gravados na ECU, ou seja, se o seu carro funcionou com algum problema, este erro estara la gravado, mesmo que o problema ja tenha sido corrigido.
-Para apagar os erros gravados na ECU, desconecte o cabo negativo da bateria e aguarde pelo menos 20 segundos. Depois pressione o pedal do freio e reconecte o cabo da bateria.
-Eu teste isso tb, pois após os testes que eu fiz, mesmo conectando tudo novamente , o aviso de erro continuava, mas após o procedimento acima, zerou e volta sem nenhuma mensagem de erro.

-Estas informações estão no manual de serviço.

abraços e valeu Deep pela descoberta !!!! muito show e util !!

[Miguelitto]

Pooorrraaaaa show de bola isso hein....
vo testar no meu amanha, hehe.....

Esse topico vai pra area de dicas hein....

[deepbluemx3]

-Valeu Ander, pela parte "Experimental", gostaria que você passa-se o tópico para a seção "DICAS".Agora ficou mais fácil saber os defeitos do MXs...,E mais difícil de ser enganado por mecânicos "malandros"... hehe!O legal é que dá pra fazer um diagnóstico do funcionamento do carro, já que os códigos de erro ficam gravados na ECU, se algum deles ocorreu quando o carro estava em funcionamento normal, com certeza a CEL(check engune light), que vem nos paineis, é uma ligação como essa que vem do conector de diagnose!!!

[deepbluemx3]

Pooorrraaaaa show de bola isso hein....
vo testar no meu amanha, hehe.....

Esse topico vai pra area de dicas hein....

Miguelitto vc clicou um enter mais rápido que eu...hehehe!

[AndersonR]

sim, é a mesma luz, tando que se vc só ligar o LED, sem entrar no modo de serviço (jumper), ele funciona exatamente como Check Light, ele acende quando a ingnição ta ligada e apaga quando se liga o carro, e se não apagar é pq tem algum pau !....

...então, quando se liga só o LED e ele se apaga quando liga o motor, não precisa nem entrar no modo de serviço !

[deepbluemx3]

-Legal era exatamente isso que eu estava pensando, aí é só colocar uma "luz espia" check engine, no painel, que tal?
Será que existe pelo menos, o nicho acrílico da CEL no painel?

[AndersonR]

não tem.... se eu não me engando tem livre "ABS" "AIR BAG" e um espelho sem icone !!.... eu vou usar esse sem icone !!

..um dia eu faço ! haha

[deepbluemx3]

não tem.... se eu não me engando tem livre "ABS" "AIR BAG" e um espelho sem icone !!.... eu vou usar esse sem icone !!

..um dia eu faço ! haha

Cool man! Então mãos à obra !

[Miguelitto]

Coloquei o topico na parte de dicas...
http://www.mx3zone.com/modules.php?name ... page&pid=2

e amanha mesmo vo brincar com o diagostico, hehe...

valeu pela dica Deep, e pelo teste Ander....

[deepbluemx3]

-O conhecimento técnico do funcionamento dos nossos MXs é muito importante, na medida em que temos poucos mecânicos conhecedores do assunto aqui no Brasil, assim qq info técnica do mx3 é muito importante, principalmente nos lugares mais ermos do Brasil,onde até um bom mecânico é difícil de se encontrar, esse sistema de diagnose, com certeza, nos ajudará, nós proprietários de MX3, a saber o que está acontecendo com nosso MX, e chegar com a informação mastigada no mecânico, com certeza, faz toda a diferença.
-Mais uma para o "Hall da fama" (seção de Dicas hehe). Valeu!