Corte de gasolina em curvas a direita

[ralf]

Seu carro parece q da um corte de gasolina em subida com curvas a direita? Vimos aqui um topico sobre esse assunto, se isso aconteceu depois q trocou a bomba de gasolina por uma nova, se ainda estiver, vejam se na hora que trocaram a bomba retiraram o pre filtro e colocaram a q veio na Bosch, acontece porq o pre filtro original e inclinado pra baixo na posição do banco carona e o da nova fica pra cima do lado direito, ou seja se tiver com o tanque abaixo do meio ele vai dar uns cortes na hora de puxar a gasolina pois ficará em uma posição alta. E mais o menos isso ai, tomara que eu esteja certo, pois comigo deu certo. Hehehehe


Terá que girar a bomba no suporte para que o pre filtro novo fique na posição original do Mx3.
Obs: Isso acontece apenas se precisar trocar o pre filtro original pela nova.

[deepbluemx3]

Legal Ralf, ótimo post pra seção Problemas & soluções!

[franc]

Legal! Estou pensando em trocar minha bomba em breve, vou ficar atento.

[Celio Mulinari]

GRANDE DICA.
O MEU COMEÇOU A CORTAR DURANTE UMA VIAGEM LONGA...
SINTOMAS QUE OCORRE EM CURVAS PARA A DIREITA, PORÉM NÃO SOMENTE NAS CURVAS PLANAS E TBM EM DESCIDAS E TUDO ISSO COM O NIVEL DE GASOLINA ABAIXO DE 3/4. TIVE QUE CONCLUIR A VIAGEM REABASTECENDO A CADA 100 KM.
DETALHE.... NÃO EFETUEI NENHUMA MANUTENÇÃO NA BOMBA DE GASOLINA ATÉ HOJE.
NESSA SEGUNDA VOU ABRIR E VERIFICAR O QUE HOUVE E RETORNO AKI CASO SEJA ALGO DIFERENTE DO QUE COMENTARAM, APESAR DE CRER QUE DEVE TER ESCAPADO O PRE FILTRO.
ABÇOS.

[ralf]

Ok Celio, olhe pra ver se o pre filtro não foi trocado, que faz isso que vc comentou, ou que o original esteja furado ai deixa o carro com umas interrompidas ate mesmo em retas, devido a bomba ter sugado sujeiras.

Outra dica para todos q ainda usam a bomba original!! Deem uma olhada na bomba de gasolina pois ela tem um suporte plastico preto que esfarela e cai pedaços grandes dentro do reservatório e se o pre filtro original estiver rasgado sua bomba ja era!!! Tenho fotos aqui do que retirei, mas esta em outro computador que esta com problema, assim que restaurar eu ponho aqui.

[adilson de souza]

O meu estava com esse problema. Quanto chegava na reserva ele começava a dar falta de combustivel. Coloquei uma peneira redonda, tipo essa ai da foto e o problema foi resolvido.

[Celio Mulinari]

caro Ralf.
brigadão pelas dicas... fiz o que recomendou e o problema foi solucionado.

Relato: retirado a bomba e identificado o pré-filtro sujo, realizado limpeza do mesmo e tudo normalizou (o mesmo não estava furado e o suporte plástico estava integro e sem esfarelamento).
inspecionado o tanque de combustível e encontrava-se sem nenhum depósito, aliás para minha surpresa ele estava limpo por demais.

Caro Adilson, sua idéia é ótima. qdo precisar farei o que vez. resta apenas uma pergunta: onde conseguiu essa ¨peneira¨? qual o contato?

valew.

[ralf]

Celio essa peneira vc encontra em qualquer auto peças.
Adilson cuidado com essa peneira deste modelo, pois tem essa entrada na frente e por ai a bomba suga sujeira, pegue algum pre filtro que não tenha esse detalhe ou se possivel coloque uma vedação, apenas a saida encima esta correta tipo ao encaixe do mx3.
Leve a bomba bosch e peça esse tipo de filtro, se encaixar esse e bom, pois não tem entrada lateral a não se a de cima.

[adilson de souza]

Celio essa peneira vc encontra em qualquer auto peças.
Adilson cuidado com essa peneira deste modelo, pois tem essa entrada na frente e por ai a bomba suga sujeira, pegue algum pre filtro que não tenha esse detalhe ou se possivel coloque uma vedação, apenas a saida encima esta correta tipo ao encaixe do mx3.
Leve a bomba bosch e peça esse tipo de filtro, se encaixar esse e bom, pois não tem entrada lateral a não se a de cima.

Ralf, Na verdade a minha é igual a essa que você postou, sem nenhuma entrada lateral. Postei a foto daquela porque foi a mais parecida que achei.

[ralf]

Celio essa peneira vc encontra em qualquer auto peças.
Adilson cuidado com essa peneira deste modelo, pois tem essa entrada na frente e por ai a bomba suga sujeira, pegue algum pre filtro que não tenha esse detalhe ou se possivel coloque uma vedação, apenas a saida encima esta correta tipo ao encaixe do mx3.
Leve a bomba bosch e peça esse tipo de filtro, se encaixar esse e bom, pois não tem entrada lateral a não se a de cima.

Ralf, Na verdade a minha é igual a essa que você postou, sem nenhuma entrada lateral. Postei a foto daquela porque foi a mais parecida que achei.

KKKK então ta blz, e bom q as duas dão exemplo de diferença para quem quizer trocar.

[BSunBest]

Rapaziada, troquei minha bomba de combustível. Coloquei aquela de alta pressão do eBay e tal . Mas meu carro também está dando corte de gasolina em curvas para a direita.

O que posso fazer ?
Achei o pré filtro bem curto mesmo.
Se eu colocar o que estava na bomba velha é uma boa ? Visto que ele é bem maior, e acho que não vou ter problemas maiores. O apenas se mudar a posição do filtro já resolve ?

Uma foto do filtro e da bomba:

[ralf]

Rapaziada, troquei minha bomba de combustível. Coloquei aquela de alta pressão do eBay e tal . Mas meu carro também está dando corte de gasolina em curvas para a direita.

O que posso fazer ?
Achei o pré filtro bem curto mesmo.
Se eu colocar o que estava na bomba velha é uma boa ? Visto que ele é bem maior, e acho que não vou ter problemas maiores. O apenas se mudar a posição do filtro já resolve ?

Uma foto do filtro e da bomba:

Pode colocar a da bomba velha se estiver sem rasgo.

[BSunBest]

Pessoal, coloquei o filtro antigo.
Porém, continua dando cortes a direta. Acredito que esteja do lado errado o filtro.
O mexânico ta achando ruim de mecher, e me disse pra andar com o nível cheio sempre .

Como eu faço para trocar o lado do pré filtro ?
Eu tiro o banco, tiro a tampa de ferro, tiro os parafusos ali da outra tampa... Mas não sai o resto do conjunto.. Preciso tirar as mangueiras também para sair ?

Alguém pode me explicar o procedimento ?
Ficaria mto agradecido

[luismaudy]

Onde fica localizado o filtro para que possa mudar de posição?

[ralf]

Pessoal, coloquei o filtro antigo.
Porém, continua dando cortes a direta. Acredito que esteja do lado errado o filtro.
O mexânico ta achando ruim de mecher, e me disse pra andar com o nível cheio sempre .

Como eu faço para trocar o lado do pré filtro ?
Eu tiro o banco, tiro a tampa de ferro, tiro os parafusos ali da outra tampa... Mas não sai o resto do conjunto.. Preciso tirar as mangueiras também para sair ?

Alguém pode me explicar o procedimento ?
Ficaria mto agradecido

Tira o banco do encaixe, desconecta a ligação da bomba ,é facil, retira os parafusos, folgue as abraçadeiras da mangueira e levante a bomba com jeito q sai, vc verá a posição quando for tirar ela. O filtro fica encaixado embaixo da bomba, olhe para o reservatorio e observe se nao tem residuos do suporte da bomba de plastico dentro, pois ela tambem e a causa do engasgo.