Reservatório de água

[scrogerio]

Boa noite, gostaria de saber se alguem pode me ajudar.
O radiador do meu mazda 2.0 4 cilindros parece que nao esta transferindo nem recebendo água do reservatório de água.
A mangueira que vem do reservatório chegou a sair do radiador.
Coloquei ela novamente com uma abraçadeira.
Hoje, com a abraçadeira, acho que devido a pressão do radiador, comecou a,vazar água da tampa do radiador.
Minha duvida e o que pode estar ocasionando no reservatório de água? Ele tem algum suspiro?

Obrigado.

[deepbluemx3]

O reservatório do mx não é pressurizado, confira se a abraçadeira está bem apertada, e se a mangueira, ou a entrada do reservatório, não está entupida.Se a tampa do radiador está vazando, troque-a com URGÊNCIA, ou seu mx vai sobreaquecer e pode danificar o motor!
O nível dágua deve ser verificado no radiador, e não somente no reservatório, pela manhã, com o carro frio, como o reservatório não é pressurizado ela transfere água somente através da gravidade, e recebe água somente em caso de superaquecimento, qdo a válvula da tampa do radiador se abre, devido à alta pressão,para não estourar o radiador.
Abraço.

[adilson de souza]

Mazda 2.0 ? Você trocou o motor?

Verifique a válvula termostática, pois pode estar travada e quanto a temperatura sobe ela não abre, fazendo com que a pressão vá para o reservatório.

[scrogerio]

O meu mazda um 626.

[alercs]

se tiver algum suspiro vai entupir hehehe

[all motors]

Bom Dia

No Mazda 626 tem um cano que faz a ligação entre o radiador e o "reservatório de expansão", provavelmente este esteja obstruído.
Esse modelo de sistema de arrefecimento funciona da seguinte forma:
Com o motor frio, nós completamos o sistema pelo radiador, a tampa do radiador é também uma válvula de duas vias que regula a pressão dentro do sistema. Quando o motor está em funcionamento o fluído aquece e com isso ele aumenta de volume, para que não estoure as mangueiras e radiador, a tampa libera a passagem de fluído para o reservatório, (por esse motivo o nível de fluído é quase ni meio do reservatório), quando o motor é desligado e o liquido esfria, ele volta ao volume inicial e isso cria um vácuo dentro do sistema e a tampa libera a válvula de retorno para que o liquido passe do reservatório para o radiador.
Então se aquele cano estiver obstruído não vai haver a troca e quando o motor esquentar ele vai forçar a saída do fluído de arrefecimento podendo estourar alguma mangueira, radiador e ou tampa.
Espero ter ajudado, qualquer dúvida estaremos à disposição.

Abraço

Fábio

[deepbluemx3]

-Legal isso explicado de forma técnica, Fábio...

[scrogerio]

Obrigado pela ajuda, realmente tinha mandado varetar o radiador, estava muito sujo.
Mas a mangueira que ia o para o reservatório estava obstruída, parecendo um barro, acredito que era o mesmo do radiador.
Limpamos, acredito que agora vai ficar tudo ok.
Obrigado pela forca e ajuda.

[all motors]

Não esqueça de usar o aditivo de radiador de boa qualidade pois ele evitará que isso aconteça novamente. Tome cuidado com os aditivos baratos que existem por aí, já me ofereceram um aditivo que era bem mais barato que os outros e quando eu fui fazer o teste para ver a qualidade do produto, encontrei a razão de ser mais barato, era somente água e corante, não tinha nada de "monoetilenoglicol" principal componente da formula.
Então fiquem atentos.


Abraços

Fábio