Biela Fraturada (alguém conhece?)

[alercs]

Alguém ja ouviu falar em bielas fraturadas?
sera que o nosso MX3 usa isso? bom pelo menos eu nunca tive a oportunidade de ver uma biela de mx3 original!
segue uma pequena explicação

Biela fraturada

Postado por Paulo Keller

quase todos os motores modernos de alta performance usam bielas fraturadas. Todo mundo fala mas nem todos sabem o que é e quais as vantagens. Vamos a uma breve explicação.

As bielas comuns são forjadas em duas partes. Então as superfícies de contato da biela e da capa são usinadas e recebem dois pinos localizadores para garantir a montagem perfeita.

As fraturadas são forjadas numa peça única e depois são fraturadas separando-se a biela da capa. Com isso cria-se uma superfície de encaixe perfeito entre biela e capa correspondente eliminando-se a necessidade dos pinos e diminuindo sua massa.

Na ilustração abaixo, da Honda, além de fraturada, a biela da direita usa uma liga mais resistente que proporciona maior resistência à fadiga com uma seção mais estreita e considerável redução de massa. No exemplo, a resistência à fadiga aumenta em 50% e a redução de massa é de 13% devido à seção menor e à eliminação dos pinos. Assim se reduz a massa em rotação e se ocupa um espaço menorm contribuindo para que o motor seja mais eficiente e compacto.

[diego_rj]

Quanto menos peso melhor e tecnologia de qualidade é sempre bem vinda...
Mas será que um ganho em 13% menos de massa gera um ganho significativo para um motor de carro de rua? Fica aí a pergunta para estender mais o assunto... Os F1 qualquer pelo de sapo que você tire de cima já gera um ganho de 0,001s o que significa vencer ou perder... mas nos carros de rua, até mesmo os motores mais bravos, creio que é algo a ser pesado o custo benefício... talvez levando em consideração causa e conseqüência, ou seja, biela menor implica em menor motor, como foi postado pelo alercs na matéria, creio que no fim venha a compensar.

[alercs]

Então Diego nao sei como calcular isso mais se vc imaginar 13 % a menos de massa e consequentemente menos peso somando tudo isso x4 bielas a 5 mil RPM acredito que voce tenha um resultado bastante significativo

abc

[diego_rj]

alercs
Realmente, considerando o peso total menor em 13%... que fosse 1%...

[Lupi Stertz]

mas nao soh pela reducao de peso, mas eh uma biela com um sitema tao perfeito que as proprias bronzinas nao precisam nem ter aquela travinha que fixa ela biela, pq nao existe vibração entre a duas partes da biela

[alercs]

mas nao soh pela reducao de peso, mas eh uma biela com um sitema tao perfeito que as proprias bronzinas nao precisam nem ter aquela travinha que fixa ela biela, pq nao existe vibração entre a duas partes da biela

verdade isso que você falou tem muita propriedade hehehe
abc

[Miguelitto]

estou acompanhando o topico, esta interessante!!!!

[diego_rj]

Dei uma lida na Internet e, pelo que andei lendo, o motor se torna mais eficaz... levando em consideração toda a questão da Física, a qual não vou detalhar aqui, acaba que uma mesma máquina gera mais energia (ou perde menos energia) com a mesma força o que a torna mais eficaz, isso comparando a mesma máquina com bielas normais e as fraturadas. Também entra na brincadeira a troca de calor que, conforme li, é mais eficiente no sistema de bielas fraturadas.
Deram o exemplo do Fiat Idea 1.8 Flex, modelos a partir de 2005... que usa esse tipo de biela.

[Lupi Stertz]

os vw com motor at 1.0 tambem usa, pelo menos os 16v sim os 8v nao tenho certeza